汽车后减震可以调节高低吗

汽车后减震确实可以调节高低，这种设计常见于高性能车型和越野车。调节方式主要通过减震器内部的阀门或气室实现，驾驶者可以根据路况需求调整车身高度。运动模式下降低车身能提升操控性，高速行驶时稳定性更好；越野模式下升高底盘则能增强通过性，避免底盘剐蹭。很多豪华品牌如奔驰和宝马的车型都配备了这种可调减震系统，让驾驶者能根据不同驾驶场景灵活调整。

后减震调节技术还包括电子控制阻尼系统，如保时捷的PASM系统。这类系统能实时监测路况和驾驶风格，自动调整减震器软硬度。城市道路减震偏软提升舒适性，山路驾驶时变硬增强支撑力。部分高端车型甚至提供手机APP远程调节功能，让车主在不启动车辆的情况下预设减震参数。这种技术发展让一辆车既能满足日常通勤需求，又能应对特殊驾驶场景，大大提升了车辆的多功能性。