不带差速锁的全时四驱

全时四驱系统持续将动力分配到四个车轮，提高车辆在各种路况下的稳定性。现代电子控制系统可在湿滑路面自动调整扭矩分配，雪地行驶时减少打滑风险。高速公路上变道时，四轮驱动增强了抓地力，提升过弯稳定性。越野模式下，系统可侦测车轮打滑并迅速将动力转移到有附着力的轮胎，帮助车辆脱困。雨天行车时，四轮驱动显著缩短制动距离，提高安全性。

全时四驱系统通过多片离合器实现前后轴动力无级调节，城市拥堵路段走走停停时减轻驾驶疲劳。泥泞路面行驶时，电子制动辅助系统模拟差速锁功能，防止动力浪费在打滑车轮。长途高速巡航时，四轮驱动降低单胎负荷，延长轮胎使用寿命。陡坡起步时，系统自动增加后轮扭矩，提供更强攀爬能力。冬季结冰路面，全时四驱比两驱车辆多出30%的牵引力，提升行车信心。