超混电驱奇骏是全时四驱吗

超混电驱奇骏采用智能电控四驱系统，前后轮分别配备独立电机，实现扭矩实时分配。车辆通过传感器监测路面状况，在湿滑路面或急转弯时，系统会自动调整前后轮动力输出，增强抓地力。数据显示，该系统响应速度比传统机械四驱快3倍，能迅速应对复杂路况。城市行驶中，系统会优先使用前轮驱动以节省电量，遇到打滑情况立即切换至四驱模式，确保行车安全。

超混电驱奇骏的四驱系统由电子控制单元管理，拥有多种驾驶模式选择。标准模式下，系统保持50:50的前后轮扭矩分配；雪地模式下，前轮扭矩增至70%；越野模式下，系统会锁定前后轮扭矩分配比例。车辆配备7种驾驶模式，每种模式都针对不同路况优化四驱表现。实际测试显示，该系统在45度坡面上仍能稳定行驶，通过性表现优异。