增程式汽车的增程器是发动机吗

增程器确实是发动机，它属于内燃机范畴。增程式汽车上的增程器主要作用是发电，不直接驱动车轮。常见的增程器采用1.2升自然吸气发动机，最大功率约50千瓦，配合40千瓦发电机，能输出约100千瓦的总电力。这类发动机设计注重效率而非动力，转速保持在3000-4000转区间运行，确保最佳燃油经济性。增程器使用的汽油或柴油燃料通过燃烧产生能量，转化为电能储存到电池中，再由电池驱动电动机工作。

增程器与传统发动机工作原理不同，它不连接变速箱，只负责发电。现代增程器热效率可达35%-40%，比普通发动机高出10个百分点。增程系统包含冷却、润滑、进气排气等完整子系统，与传统发动机结构相似但布局更紧凑。增程器启动时噪音低于60分贝，怠速时几乎听不到声音。电池电量低于20%时增程器自动启动，可行驶500-800公里后加油，解决了纯电动车的里程焦虑问题。