多点电喷什么时候投入使用的

多点电喷技术在1980年代开始应用于汽车发动机。奔驰公司在1983年率先在其300E车型上采用该技术，宝马紧随其后在1986年的5系车型中应用。到1990年代中期，多点电喷已成为汽油发动机的主流供油方式。现代汽车、丰田和大众等制造商在1990年代末全面转向这一技术。美国福特在1995年将多点电喷技术应用于所有新车型，标志着该技术的全面普及。

多点电喷系统通过独立控制每个气缸的喷油器，实现了更精确的燃油供给。这套系统在冷启动时能减少排放，提高燃油经济性约15-20%。日本本田在1991年推出的Civic车型首次采用电子控制的多点电喷，大幅降低了尾气中的有害物质。法国标致在1994年将这一技术应用到406车型，显著提升了发动机响应速度。多点电喷取代了传统的化油器，成为现代汽油发动机的标准配置。