摩托车的离合属于干式还是湿式

摩托车离合分为干式和湿式两种。干式离合直接暴露在空气中，散热效果好，常见于运动型摩托车。湿式离合浸泡在机油中，散热能力更强，噪音小，寿命长，常用于巡航车和探险车。雅马哈R系列采用干式离合，而哈雷戴维森多数车型使用湿式离合。干式离合接合感清晰，但磨损较快；湿式离合耐用，但接合感较模糊。宝马R1250GS使用湿式离合，而川崎Z900则采用干式离合。

离合类型影响驾驶体验。湿式离合在拥堵城市交通中表现更佳，长时间半离合不易过热。铃木GSX-S1000使用干式离合提供直接反馈，而本田金翼采用湿式离合确保长途舒适性。湿式离合维护成本较高，需定期更换机油；干式离合维护简单，但频繁使用会导致磨损。杜卡迪Monster使用湿式离合，凯旋Street Triple则采用干式离合，不同设计满足不同骑行需求。