时间:09-17人气:14作者:孤城一世
京昆高速秦岭段海拔落差达到1000多米,从关中平原的400米左右攀升到秦岭北麓的1400多米,再下降到汉中盆地的500米左右。这条穿越秦岭的高速公路需要应对复杂地形,建设时采用了大量桥梁和隧道技术,其中秦岭终南山隧道长度超过18公里,是亚洲最长的公路隧道之一。公路沿线设置了多个观景台,让驾驶者能欣赏到秦岭壮丽的自然风光。
秦岭段公路设计充分考虑了海拔变化带来的挑战,设置了6个服务区和8个收费站,平均每15公里就有一个休息点。公路最大坡度达到4%,最小转弯半径700米,这些参数确保了车辆在山区安全行驶。冬季时,海拔较高的路段气温比山脚低10度左右,路面容易结冰,因此配备了先进的除雪设备和气象监测系统,保障全年通行安全。
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