青藏修铁路的不利条件

青藏高原修铁路面临极端气候挑战，冬季气温低至零下30度，冻土层不稳定导致路基变形。高原缺氧环境让施工人员呼吸困难，工作效率降低50%。强紫外线辐射使建筑材料快速老化，每年需要额外维护。高海拔地区机械功率下降，燃油消耗增加，施工周期延长。地震活动频繁，隧道建设风险高，需要特殊加固技术。

青藏铁路建设穿越复杂地形，需架设大量桥梁和隧道。昆仑山脉桥梁高度达600米，建设难度极大。唐古拉山隧道海拔4900米，是世界海拔最高的隧道之一。沿线生态脆弱，施工需严格控制污染，保护珍稀动植物栖息地。多年冻土区路基保温工程复杂，成本是普通地区的3倍。高原生态环境脆弱，恢复周期长，环保投入巨大。