四个冲程内燃机的压缩冲程是什么

压缩冲程是内燃机工作的第二阶段，活塞从下止点向上运动，进气门关闭，混合气被压缩。这个过程中气缸容积减小，压力和温度显著升高。普通汽车发动机压缩比在8到12之间，柴油发动机可达14到22。压缩使燃料更易点燃，提高燃烧效率。压缩不足会导致动力下降，油耗增加；过度压缩可能引起爆震，损坏发动机部件。

压缩冲程产生的热量为点火做准备，汽油机需要精确控制压缩比以避免自燃。柴油机依靠压缩高温点燃燃料，不需要火花塞。压缩过程消耗发动机约三分之一的能量，这部分能量转化为有用的功。压缩比越高，热效率越好，但机械结构需要更坚固。现代发动机采用可变压缩技术，在不同工况下优化压缩比，平衡动力与燃油经济性。