淮宿蚌城际铁路是高铁还是城际

淮宿蚌城际铁路属于城际铁路，设计时速200公里，采用CRH6型动车组。这条铁路连接安徽淮南、宿州和蚌埠三市，主要服务区域内短途通勤需求。城际铁路站间距较小，平均15公里设一站，比高铁站密集得多。线路全长约160公里，共设9个车站，包括淮南南、濉溪、宿州西、蚌埠南等站点。列车编组4节车厢，载客量约400人，发车间隔30分钟一趟，满足城市间日常出行需求。

淮宿蚌城际铁路技术标准与高铁有明显区别。高铁线路如京沪高铁设计时速350公里，采用CRH380系列车型，站间距平均50公里以上。城际铁路更注重便捷性和覆盖面，票价相对较低，单程票价约80元。这条铁路采用公交化运营模式，支持手机扫码进站，无需提前购票。轨道结构采用有砟轨道，而非高铁的无砟轨道，维护成本更低。线路规划以连接城市周边产业园区和居民区为主，不追求长距离快速通达。