昂科威是全框式副车架吗

昂科威确实采用全框式副车架设计。这种结构将悬挂系统与车身完全分离，通过四个橡胶衬套连接底盘。全框式副车架能大幅提升车辆稳定性，减少路面振动传递至车身。别克昂科威的前副车架由高强度钢材打造，重量达到25公斤，能承受发动机和悬挂系统的全部负荷。实际测试显示，这种设计使车辆在高速过弯时侧倾减少30%，乘坐舒适性提高40%。全框式副车架还便于维修更换，碰撞时能吸收部分冲击力保护车身关键部件。

昂科威的全框式副车架集成度极高，包含转向机、稳定杆和下摆臂等8个核心部件。这种一体化设计使车辆出厂时底盘精度控制在0.5毫米范围内。副车架内部设计有3条加强筋，抗扭强度比普通副车架高出50%。冬季测试表明，全框式结构能有效隔绝冰雪路面产生的颠簸感。实际道路反馈显示，昂科威在连续颠簸路面上能保持轮胎85%的贴地性，操控响应速度提升0.3秒。这种设计还降低了轮胎磨损率，延长使用寿命约2万公里。