高速公路上的测速原理

高速公路测速系统通过雷达或激光技术实时捕捉车辆速度。雷达发射微波信号，车辆反射回波后，系统计算频率差确定车速。激光测速则发射红外线脉冲，测量往返时间计算速度。现代系统还结合视频分析，车牌识别技术辅助确认违规车辆。这些设备架设在龙门架或路侧，覆盖多个车道，每秒可处理数百辆车数据。

测速点布局遵循科学间距原则，一般每10-15公里设置一处。固定测速设备配备高精度传感器，误差不超过2公里/小时。流动测速车使用隐蔽安装的设备，可灵活部署在事故多发路段。部分系统使用双点测速，通过计算车辆通过两个固定点的时间差确定平均速度，有效防止瞬间减速作弊行为。数据实时传输至交通管理中心，自动生成违规记录。