时间:09-15人气:15作者:君子觞
汽车制动钳是盘式制动系统的核心部件,固定在车轮轮毂上,随车轮旋转。制动钳内部有活塞和刹车片,刹车油管连接制动总泵。踩刹车时,制动液推动活塞,使刹车片夹紧旋转的刹车盘,产生摩擦力减速车辆。常见类型有固定式和浮动式,固定式制动钳活塞两侧都有刹车片,浮动式只有一侧有活塞。制动钳材质多为铸铁或铝合金,铝合金重量轻但散热差,铸铁重但散热好。制动钳需要定期维护,包括检查刹车片厚度、防尘套状况和活塞是否卡滞。
制动钳工作原理基于帕斯卡定律,液体传递压力。刹车盘温度可达300-500摄氏度,高性能车使用陶瓷复合材料制动钳。制动钳故障会导致刹车距离增加、抖动或异响。更换周期一般在6-10万公里,具体取决于驾驶习惯和路况。赛车使用多活塞制动钳,有的有8个或更多活塞,提供更均匀的刹车力分布。制动钳设计影响车辆操控性,赛车制动钳重量可减轻50%以上。现代汽车制动钳集成电子驻车功能,简化了传统手刹结构。
注意:本站部分文字内容、图片由网友投稿,如侵权请联系删除,联系邮箱:happy56812@qq.com