增程式电车是否有发动机

增程式电车确实装有发动机，这个发动机不直接驱动车轮，而是作为发电机使用。电池组提供主要动力，电量不足时发动机会启动为电池充电。比亚迪DM-i、理想ONE、问界M5等车型都采用这种设计，发动机多为1.5L自然吸气或1.2T涡轮增压，功率在70-100千瓦之间。发动机与电机协同工作，确保车辆在不同工况下都能高效运行，纯电续航可达100-200公里，综合续航超过1000公里。

增程式电车的发动机结构相对简单，没有复杂的变速箱系统。宝马i3增程版、岚图FREE、深蓝SL03等车型都采用这种技术路线。发动机主要采用阿特金森循环热效率更高，可达40%左右。车辆在高速行驶时，发动机直接参与驱动效率更高。这种设计解决了纯电车型续航焦虑问题，同时避免了传统燃油车的能源浪费，发动机仅在需要时启动，减少了不必要的燃油消耗。