单轨列车的建设成本高吗

单轨列车建设成本确实高于传统地铁系统。单轨系统需要专门设计的轨道结构和支撑柱，这些基础设施造价不菲。一套完整单轨系统的每公里建设费用约在3亿至5亿元之间，比普通地铁高出约20%至30%。轨道梁、转向架和专用车站都是定制化产品，无法大规模批量生产，导致材料成本居高不下。山区城市建设单轨线路时，还需额外投入大量资金用于地形改造和特殊桥梁工程。

单轨列车运营成本却比地铁系统低。单轨列车每公里仅需一名司机，而地铁需要3至4名工作人员。单轨系统能耗比地铁低约15%，维护成本减少约25%。单轨列车采用橡胶轮胎，运行噪音小，沿线居民投诉少，节省了隔音设施费用。东京和大阪的单轨系统每天可运送30万至50万人次，投资回收期约8至10年，比地铁系统短2至3年。