摩托车的火花塞分电喷和化油器吗

摩托车火花塞确实分电喷和化油器两种类型。电喷系统使用铱金或铂金火花塞，寿命长达3万公里，点火温度精确控制。化油器车型多用镍合金火花塞，每5000-8000公里需更换，结构简单但点火稳定性较差。电喷火花塞电极间隙小至0.6毫米，燃烧效率提升15%；化油器火花塞间隙约0.8-1.0毫米，适应混合气浓度变化。

火花塞选择直接影响发动机性能。电喷火花塞热值范围广，从5到10不等，匹配不同压缩比发动机。化油器火花塞热值固定，常见型号有B6HS、B7HS等。电喷系统采用多点点火技术，火花塞承受温度高达900摄氏度；化油器车型使用单点点火，温度控制在700摄氏度左右。更换周期差异明显，电喷火花塞维护成本低，化油器火花塞需定期检查积碳情况。