摩托车火花塞产生火花的原理

摩托车火花塞产生火花依靠高压电击穿电极间隙。发动机工作时，点火线圈将12伏电压升至2万伏以上，电流通过中心电极到达侧电极，两者间形成电场。当电压足够高时，空气被电离形成导电通道，产生电火花点燃混合气。这个过程发生在压缩冲程结束前，确保燃料在正确时机燃烧。

火花塞的陶瓷绝缘体承受高温高压，金属外壳接地确保电流回路。电极间隙一般在0.6-1.0毫米，过小会导致跳火不稳定，过大则需要更高电压。现代摩托车使用铱金或铂金电极，使用寿命可达2万公里。不同发动机需要不同热值的火花塞，冷型火花塞散热快，适合高性能发动机；热型散热慢，适合低速行驶场景。