飞机的后掠角是什么意思

飞机的后掠角是指机翼从机身连接处向外侧向后倾斜的角度设计。这种设计让飞机在高空高速飞行时阻力减小，提高燃油效率。现代客机如波音787和空客A350都采用后掠角设计，大约在25到35度之间。后掠角还能改善飞机的跨音速性能，减少激波产生。战斗机如F-22和F-35采用更大后掠角，达到40-50度，增强超音速能力。后掠角设计让飞机能在不同速度下保持稳定飞行性能。

后掠角还影响飞机的空气动力学特性和操控性能。机翼后掠让飞机在高速飞行时更稳定，但低速时操控性会降低。设计师通过调整后掠角大小来平衡速度与操控需求。军用运输机如C-17采用中等后掠角，约35度，兼顾速度和载荷能力。后掠角还影响机翼内部结构设计，影响燃油箱布局和起落架安装位置。飞机后掠角设计是空气动力学、结构力学和任务需求的综合考量结果。