马自达压燃技术不用火花塞吗

马自达创驰蓝天压燃技术确实不需要传统火花塞。这项技术通过压缩混合气到极高压力，使其达到自燃点。发动机压缩比高达16:1，气缸内温度超过500摄氏度，汽油与空气混合后自动点燃。马自达在2019年推出的Skyactiv-X发动机就采用这种技术，取消了火花塞依赖，依靠压燃实现燃烧。

压燃技术带来的好处是显著的燃油效率和扭矩提升。该发动机在低速时就能提供最大扭矩的85%，比传统汽油机高出20%左右。燃烧温度控制在600摄氏度左右，减少氮氧化物排放。马自达工程师通过特殊活塞形状和喷油嘴设计，确保混合气均匀分布，实现稳定压燃。这项技术让马自达成为全球首个量产压燃汽油车的品牌。