摩托车发电机是干式的还是湿式的

摩托车发电机分为干式和湿式两种。干式发电机安装在发动机外部，直接暴露在空气中，散热依靠自然风冷。这种设计常见于一些复古车型和部分街车，结构简单，维护方便，但防水性能较差，雨天骑行需特别注意。湿式发电机则安装在发动机内部，被机油包围，利用机油循环进行散热和润滑。这种设计常见于现代高性能摩托车和越野车，散热效率高，防水性能好，但结构复杂，维修成本较高。

湿式发电机在发动机转速变化时能保持稳定的电力输出，适合长途骑行和复杂路况。干式发电机虽然结构简单，但在高负荷运行时容易过热，影响发电效率。湿式发电机的使用寿命普遍比干式长，可达3万公里以上，而干式发电机一般需要每1万公里检查一次。现代摩托车多采用湿式设计，因为其整体性能更可靠，能更好地满足电子设备日益增多的供电需求。