前轮后倾角是调哪个地方

前轮后倾角主要通过调整悬挂系统的上支臂或转向节来设置。维修人员使用专业仪器测量这个角度，确保车辆行驶稳定。大多数汽车的前轮后倾角在1到3度之间，这个数值影响车辆直线行驶能力和转向响应。调整时需要松开上支臂螺栓，通过增减垫片来改变角度，调整后必须重新紧固并再次测量确认。

前轮后倾角与车辆操控性密切相关，过大角度会导致方向盘沉重，过小则引起高速行驶时方向盘发飘。这个角度设计考虑了车辆行驶速度，高速行驶时车轮会自动回正。越野车通常设置较大的后倾角以应对复杂路况，而赛车则采用较小角度提高灵活性。调整不当会导致轮胎异常磨损，缩短轮胎使用寿命。