柴油机底壳垫子用密封胶吗

柴油机底壳垫子确实需要使用密封胶。现代柴油机设计要求底壳与发动机主体之间形成完全密封，防止机油泄漏。常见做法是在橡胶垫片表面涂抹一层中等粘度的硅酮密封胶，或使用 anaerobic 密封胶（如乐泰 518）。实际维修工作中，不使用密封胶仅靠垫片本身密封的情况很少见，特别是对于高压或高温运行的柴油机。密封胶能填补垫片与金属表面之间的微小不平，形成双重保障。

底壳垫子使用密封胶能显著延长使用寿命。柴油发动机运行时振动强烈，温度变化剧烈，仅靠垫片难以长期保持密封。实践证明，使用密封胶的底壳在10万公里内很少出现渗油问题，而不使用密封胶的底壳在3-5万公里后往往需要重新处理。密封胶还能防止垫片老化硬化导致的密封失效，尤其适用于老旧发动机的维修。现代柴油机维修手册明确要求使用特定型号的密封胶配合垫片使用。