双离合真的不如at吗

双离合变速箱确实在某些方面表现优异，特别是在换挡速度上，0.2秒内完成换挡是常见水平。大众DSG、保时捷PDK等型号在燃油经济性上比传统AT节省10%-15%。双离合在手动模式下还能提供更直接的驾驶感受，赛道上每圈能快0.5秒。城市拥堵路段时，频繁起步确实会导致过热问题，现代双离合已经通过增加散热片和改进液压系统解决了大部分问题。

AT变速箱在可靠性方面有着40年的成熟技术积累，通用、丰田的型号能轻松行驶30万公里无需大修。液力变矩器带来的平顺性是双离合难以比拟的，特别是走走停停的拥堵路段。维修成本也明显更低，单次离合器片更换费用比AT高出一倍。AT的扭矩承受范围更广，从家用车的200牛米到卡车的2000牛米都能胜任，双离合超过500牛米后顿挫感会明显增加。