东京新干线是磁悬浮吗

东京新干线并非磁悬浮列车，而是采用轮轨系统的高速铁路。新干线列车依靠钢轮在轨道上运行，最高时速可达320公里。这条线路连接东京至大阪，每天运送超过40万乘客。新干线列车依靠电力驱动，通过架空电缆获取能源。轨道设计精确到毫米级，确保列车安全稳定运行。

磁悬浮技术在日本另有应用，比如中央新干线采用磁悬浮技术连接东京至名古屋。这条线路计划2027年开通，时速可达500公里。磁悬浮列车利用电磁力悬浮在轨道上方，减少摩擦阻力。中央新干线建设成本高昂，每公里造价约300亿日元。这项技术已在山梨县测试线上成功运行，证明其技术可行性。