变速箱外壳是什么材质的

变速箱外壳一般采用铸铁材料制造，这种材质强度高、耐磨性好，能承受发动机传递的强大扭矩。部分高端车型使用铝合金材质，重量减轻约30%，散热性能更佳。铸铝外壳通过精密铸造工艺成型，表面处理采用阳极氧化技术，提高耐腐蚀性。家用轿车多采用压铸工艺生产的铁质外壳，成本控制在合理范围内。

变速箱外壳也采用复合材料制造，如玻璃纤维增强塑料，这种材料重量仅为金属的1/5，振动吸收能力出色。商用车辆普遍使用球墨铸铁材质，抗冲击强度是普通铸铁的2倍。部分越野车采用双层钢板焊接结构，外壳厚度达到3毫米，确保极端路况下的可靠性。新能源车则更多使用碳纤维复合材料，减轻整车重量的同时保持结构刚性。