汽车车壳是冷轧还是镀锌的

汽车车壳主要使用冷轧钢板，这种材料表面光滑、强度高，适合车身制造。冷轧钢板经过冷轧工艺处理，厚度一般在0.6-2.0毫米之间，具有良好的成型性和焊接性。奔驰C级、宝马3系等车型都采用冷轧钢板作为车身主体材料，这种材料能够有效减轻车重同时保证结构强度。冷轧钢板的表面质量优于热轧钢板，无需额外处理即可直接用于车身制造。

车身的某些关键部位会使用镀锌钢板增强防腐蚀能力。镀锌钢板表面覆盖锌层，厚度约5-15微米，能有效防止生锈。现代汽车的底盘、车门内板等易受腐蚀的部位普遍采用镀锌钢板。福特F-150皮卡的车身框架就大量使用热镀锌钢板，使用寿命可达15年以上。镀锌工艺分为热镀锌和电镀锌两种，热镀锌的锌层较厚，防腐性能更佳。