发动机自动启停系统有什么缺点吗

发动机自动启停系统在频繁启停过程中会增加蓄电池和启动电机的负担。这类系统需要特殊设计的AGM或EFB电池，普通铅酸电池寿命会缩短30%到50。城市拥堵路段，车辆每分钟可能启停3到5次，导致发动机磨损加剧。维修数据显示，配备自动启停系统的车辆，启动电机更换频率比普通车辆高2倍以上。

自动启停系统在炎热或寒冷天气表现欠佳。夏季空调制冷效果下降，冬季暖风需要等待30秒才能恢复。系统启动时有明显震动和噪音，影响乘坐舒适性。部分车型自动启停反应延迟，导致绿灯起步慢于其他车辆，引发后车鸣笛。很多车主手动关闭该系统，按键使用频率高，按键寿命比普通按键缩短40。