韩国汽车工业发展模式是什么

韩国汽车工业采用"出口导向+技术引进"的发展模式。现代、起亚等企业通过与美国福特等公司合作获取技术，同时大量生产经济型车型打入欧美市场。政府提供低息贷款和税收优惠支持企业扩张，韩国车企在1997年亚洲金融危机后加速全球化布局，在印度、中国、美国等地建立生产基地，年产量超过700万辆，成为全球第五大汽车生产国。

韩国汽车工业还实行"集团化+垂直整合"策略。现代起亚集团控制从零部件生产到整车制造的完整产业链，减少对外部供应商依赖。企业投入巨额资金研发电动汽车和氢燃料电池技术，2022年推出IONIQ 6等电动车型，在全球电动汽车市场占有率提升至8%。韩国政府制定"2030年汽车产业革新战略"，目标成为全球三大电动汽车强国，年产量达到300万辆。