越野车都比轿车颠簸吗

越野车确实比轿车颠簸，这源于设计差异。越野车拥有更高离地间隙，悬挂行程更长，轮胎胎面更粗犷。城市轿车底盘低，悬挂偏舒适，轮胎胎面细密。越野车通过烂路时能保持离地间隙，轿车底盘容易托底。越野车悬挂行程大，吸收冲击能力强，但日常驾驶感受更硬朗。轿车悬挂行程短，过滤细小震动效果好，乘坐舒适度高。

越野车颠簸还因重量分布不同。越野车发动机位置高，重心高，转弯时侧倾明显。轿车发动机位置低，重心低，稳定性好。越野车轮胎气压常调至较高值，减少路面接触面积以增强通过性，这加剧了颠簸感。轿车轮胎气压适中，与路面接触面积大，缓冲效果好。越野车悬挂调校偏向极限路况，轿车则针对日常道路优化。