什么时候需要大修发动机的

发动机出现异响、抖动加剧或动力明显下降时，往往意味着内部零件磨损严重。曲轴轴承间隙过大、活塞环断裂或气门密封不严都会导致这些问题。维修记录显示，行驶超过20万公里的发动机，曲轴磨损程度可达0.5毫米以上，必须大修恢复性能。机油消耗量突然增加、排气管冒蓝烟也是大修信号，这表明缸壁与活塞间隙过大，机油进入燃烧室。

发动机过热导致缸体变形、水温持续高温时，同样需要大修。气缸垫烧蚀、水泵失效或散热器堵塞都会引发这类问题。维修案例表明，发动机温度超过110度持续30分钟以上，铝合金缸盖可能发生变形，导致压缩压力下降25%以上。大修时需更换缸垫、检查缸体平面度，必要时进行镗缸处理，才能恢复发动机正常工作状态。