欧曼gtl是不是有烧机油的通病

欧曼GTL确实存在烧机油的问题，多个案例显示车辆行驶3万公里后，机油消耗量明显增加。某物流公司车队报告显示，15辆GTL卡车中，8辆每1000公里需额外添加1升机油。发动机活塞环设计缺陷导致密封不严，高温环境下机油窜入燃烧室。维修记录表明，更换活塞环组件后，问题得到缓解，但维修成本较高，平均每台车需支出5000元。

车辆使用环境加剧了烧机油现象。山区运输的GTL卡车比平原地区车辆机油消耗快30%，频繁爬坡导致发动机负荷增大。实际测试数据表明，相同行驶里程下，GTL发动机温度比竞品高15℃，加速机油蒸发。某运输公司记录显示，GTL车队每季度机油采购量比预期高出20%，增加了运营成本。