四轮定位是调整哪个位置的

四轮定位调整的是车轮的外倾角、前束角、主销后倾角和主销内倾角这四个关键参数。外倾角确保轮胎垂直于路面，前束角让车轮在行驶时保持直线稳定，主销后倾角影响转向回正能力，主销内倾角则提高转向轻便性。这些参数需要精确调整，偏差超过2度就会导致轮胎偏磨、方向盘不正或车辆跑偏等问题。现代车辆的四轮定位数据由电脑精确测量，调整精度可达0.1度，确保车辆行驶稳定性和轮胎使用寿命。

四轮定位实际调整的是悬挂系统的几何角度。调整时技师会松开悬挂系统的螺栓，使用专业设备将车轮角度恢复到厂家标准值。前轮定位包括前束和外倾，后轮定位同样需要精确调整。一辆家用车行驶2万公里后，定位参数可能产生5-10度的偏差，导致油耗增加、轮胎异常磨损。越野车和跑车对定位参数要求更高，调整误差超过1度就会影响操控性能。每次更换悬挂部件或发生碰撞后，都需要重新进行四轮定位。