公交车后面几个轮子

公交车后面的轮子数量取决于车型设计，普通城市公交一般是4个轮子，前轮2个负责转向，后轮2个支撑车身。长途客车或铰接式公交车则有6个轮子，前后各3个分布，增加载重能力和稳定性。双层巴士通常有8个轮子，分布在4个轴上，确保上层乘客安全。特殊设计的公交车如 articulated buses（铰接式）可达10个轮子，分布在5个轴上，适应超长车身。

公交车后轮设计考虑多种因素，载客量大的车型需要更多轮子分散重量，减少轮胎磨损。山区行驶的公交车后轮采用特殊制动系统，增强下坡安全性。电动公交车后轮集成电机，提高能源效率。寒冷地区的公交车后轮配备防滑链槽，冬季行驶更安全。公交车后轮的轮毂材质也有讲究，铝合金轮毂减轻重量，钢制轮毂增强承重能力。