固定翼飞机产生升力的部件

固定翼飞机产生升力的主要部件是机翼。机翼的特殊设计使空气流过上表面时速度快、压强小，流过下表面时速度慢、压强大，形成压力差产生升力。现代客机机翼面积可达150平方米，大型运输机机翼展宽可达70米。机翼前缘的襟翼和后缘的缝翼在起飞降落时展开，增加升力面积达30%，帮助飞机在不同速度下保持稳定飞行。

机翼内部的翼梁和翼肋构成骨架，支撑整个机翼结构。机翼剖面称为翼型，常见有圆头尖尾的层流翼型，能减少飞行阻力。超音速飞机采用薄翼型，厚度弦长比低于5%。机翼上安装的副翼控制飞机滚转，扰流板减少升力。不同飞机机翼设计差异大，战斗机机翼后掠角达60度，滑翔机机翼展弦比超过30，这些设计都优化了升力特性。