电控发动机的控制类型

电控发动机主要分为开环控制和闭环控制两种类型。开环控制不依赖反馈信号，按照预设程序运行，如冷启动时固定增加喷油量。闭环控制则通过氧传感器等反馈装置实时调整，确保空燃比保持在理想值14.7:1。现代发动机多采用混合控制策略，怠速时使用闭环控制，急加速时切换到开环模式以获得更佳动力响应。

电控发动机还可分为集中式控制和分布式控制。集中式控制由一个ECU处理所有信号，结构简单但计算负担重。分布式控制采用多个微控制器，分别管理点火、喷油等系统，提高处理效率。宝马N54发动机采用6个独立控制单元，每个气缸组配备一个，实现精准燃油喷射和点火正时控制，大幅提升动力输出和燃油经济性。