时间:09-18人气:20作者:时光泡沫
韩国、日本和中国具备建造LNG运输船的能力。韩国三大船厂现代重工、三星重工和大宇造船海洋占据全球LNG船建造市场70%以上份额。中国沪东中华船厂已交付超过40艘LNG船,采用自主研发的B型舱技术。日本今治造船和川崎重工也有多年建造经验,技术成熟可靠。
LNG运输船建造需要极高技术门槛,只有少数国家掌握核心技术。中国船舶集团旗下企业已实现关键设备国产化,降低建造成本20%。法国GTI公司提供薄膜舱技术,德国Linde集团供应货物处理系统,这些跨国合作推动全球LNG船建造能力提升。新加坡和芬兰船厂虽规模较小,但在特定领域也有竞争力。
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