坦克发动机是四冲程还是二冲程

坦克发动机普遍采用四冲程设计，这种工作循环包括进气、压缩、做功和排气四个阶段。现代主战坦克如美国的M1艾布拉姆斯、俄罗斯的T-90和中国的99式都使用四冲程柴油发动机。四冲程发动机能提供更高的热效率和更好的燃油经济性，这对重型坦克至关重要。德国豹2坦克的MTU MB 873发动机排量达到47.6升，输出功率达1,500马力，采用四冲程技术实现高效燃烧。

二冲程发动机在坦克领域应用较少，主要因其燃油消耗量大和排放问题较高。早期实验性坦克如英国的玛蒂尔da曾尝试二冲程发动机，但现代主流坦克设计已基本放弃这种选择。四冲程发动机的平稳运行特性和较低的热辐射更符合现代战场需求，使坦克在隐蔽性和持续作战能力上具有优势。美国M1坦克的AGT-1500燃气轮机虽非传统四冲程，但其工作原理更接近四冲程而非二冲程设计。