现在没有绿皮车了吗

绿皮车确实已经大幅减少，但并未完全消失。目前全国仍保留少量绿皮车，主要运行在偏远地区或支线铁路上。这些列车保持绿色车身，时速普遍在80-120公里之间。北京到张家口的K字头列车、成都到昆明的部分车次仍保持绿皮外观。绿皮车票价低廉，硬座票价约为高铁的1/3到1/4，是许多长途务工人员的选择。铁路部门每年都会评估保留哪些绿皮车线路，主要考虑沿线居民出行需求和经济效益。

绿皮车的减少反映了我国铁路的现代化进程。高铁网络覆盖全国90%以上的地级市，平均时速达250公里，北京到上海仅需4小时18分钟。动车组列车已替代大部分绿皮车，车厢环境舒适度提升40%以上，空调、充电插座成为标配。铁路部门数据显示，过去10年间，绿皮车数量减少了约70%，取而代之的是更多D字头和G字头列车。绿皮车逐渐成为特定人群和特定线路的选择，而非主流出行方式。