时间:09-18人气:11作者:孤舟放鹤
货车大梁变形常见于前后悬架区域和货厢连接处。前悬架附近的变形多因紧急制动或碰撞导致,该位置承受巨大扭转力。中段大梁在超载情况下容易下弯,特别是13米以上的长途货车。货厢与底盘连接部位也常出现变形,此处集中了货物重量与行驶振动的双重压力。北京某物流公司数据显示,60%的变形案例发生在这三个位置。
大梁中部与后桥连接处同样易受损。崎岖路面行驶时,后桥跳动对大梁产生反复冲击,导致该区域疲劳变形。转弯过急时,外侧大梁承受离心力,会出现侧向弯曲。某维修厂统计显示,8吨以上货车在连续山路行驶后,大梁后部变形比例高达40%。焊接部位因应力集中也常出现裂纹,需要定期检查。
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