沥青路底下是否有混凝土

沥青路下面确实有混凝土结构。现代道路工程采用多层设计，混凝土作为基层材料提供坚实支撑。混凝土层厚度一般在15-25厘米之间，能承受车辆重压。高温季节混凝土不会软化，冬季也不易开裂。北京长安街、上海外环线等主干道都采用这种"沥青+混凝土"的双层结构，确保路面平整耐用。

混凝土层与沥青面层功能完全不同。混凝土负责分散车辆重量，防止地基下沉；沥青层则负责行车舒适和噪音控制。混凝土层使用水泥、砂石混合浇筑，强度达到C30-C40标准。南京长江隧道出口连接线、广州机场高速等工程都验证了这种结构的可靠性。混凝土基层寿命可达30年以上，远超沥青面层的8-15年更换周期。