时间:09-16人气:20作者:疯狂的蓝色
可调减震系统确实能调节车辆高度。这类系统通过改变减震器内的气体或液体压力来实现高度调整。奔驰的AIRMATIC和奥迪的Air Suspension都提供此功能,驾驶者可按下按钮升高底盘通过崎岖路面,或降低车身提升高速行驶稳定性。宝马的自适应悬挂系统同样支持高度调节,范围可达60毫米。越野车如路虎揽胜的高度调节幅度更大,可达160毫米,适应各种复杂路况。
减震器的高度调节与减震软硬是两个独立功能。高度调节主要通过改变悬挂系统的机械结构实现,而减震软硬调节则是通过改变阻尼油流量控制。保时捷的PASM系统同时支持这两种调节,驾驶者可根据路况选择不同模式。法拉利的Magnetorheological减震系统每秒可调整减震特性1000次,但高度调节需要额外机械结构。大多数运动车型如日产GT-R仅提供减震软硬调节,不包含高度调整功能。
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