支撑车身的是减震还是下支臂

支撑车身的主要是下支臂，减震器主要负责缓冲震动。下支臂是悬挂系统的核心部件，连接车身与车轮，承受车辆重量和行驶中的各种力。现代汽车的前下支臂多为A字形设计，由高强度钢或铝合金制成，能承受数千公斤的重量。减震器虽然重要，但它主要作用是吸收弹簧的振动，减少车身颠簸，并不直接支撑车身重量。没有下支臂，车轮无法与车身保持正确连接，车辆根本无法行驶。

减震器的工作原理是通过液压阻尼系统吸收路面冲击，确保轮胎与地面保持接触。一辆家用轿车每小时80公里行驶时，减震器每分钟要处理上千次的振动。下支臂负责控制车轮的运动轨迹，决定车辆的操控性和稳定性。更换下支臂需要专业的定位设备，安装误差超过2毫米就会导致轮胎异常磨损。减震器更换相对简单，但下支臂的更换涉及复杂的悬挂几何调整。