发动机凸轮轴是什么材质

发动机凸轮轴主要采用铸铁、合金钢或锻造钢制造。铸铁材质成本低、耐磨性好，广泛应用于家用车。合金钢凸轮轴强度高、耐热性好，常见于高性能发动机。锻造钢凸轮轴具有最佳机械性能，赛车发动机经常使用这种材质。不同材质选择取决于发动机设计需求和使用环境，每种材质都有特定优缺点。

现代发动机凸轮轴表面处理技术多样。渗碳处理能提高表面硬度至60HRC以上，同时保持芯部韧性。氮化处理形成耐磨层，使用寿命延长2-3倍。镀铬凸轮轴抗腐蚀能力强，适合恶劣环境。部分高端发动机使用陶瓷涂层凸轮轴，减少摩擦损失达15%。表面处理技术直接关系到发动机性能和耐久性，是凸轮轴制造的关键环节。