跑10万公里的车算是老车吗

跑10万公里的车确实属于老车范畴。汽车发动机在行驶10万公里后，零部件磨损明显增加，比如活塞环、气门导管等关键部件间隙变大，导致动力下降、油耗上升。变速箱齿轮磨损也会让换挡变得不够顺畅。底盘悬挂系统经过10万公里的颠簸，橡胶衬套老化，减震效果减弱。刹车系统同样面临磨损，刹车片和刹车盘需要频繁检查更换。电子系统故障率也会随里程增加而提高。

10万公里车辆的价值评估需考虑多方面因素。保养记录良好的车辆，发动机内部状况可能优于平均水准。原厂漆面完整度直接影响车辆外观价值，全车原漆比有钣金喷漆的车辆更受欢迎。轮胎剩余花纹深度、电瓶健康状况、空调制冷效果等细节都能反映车辆实际状况。购买时建议进行全面检测，重点检查发动机异响、变速箱顿挫、底盘松散度等关键指标，避免后期维修成本过高。