国内还有内燃机车吗

国内仍有内燃机车在运行，主要分布在偏远地区和铁路支线。青藏铁路格尔木至拉萨段全部采用内燃机车，高海拔环境下电力机车难以适应。新疆部分地区铁路网同样依赖内燃动力，沙漠地带的极端气候对电力设备构成挑战。这些地区电网覆盖不足，内燃机车成为最可靠选择。全国铁路系统保留约2000台内燃机车作为应急备用，电力系统故障时能迅速投入运行。内燃机车维修简单，零下40度环境中仍能保持稳定运行。

内燃机车在货运领域仍占重要地位，特别是大宗货物运输。港口码头调车作业中，内燃机车灵活性强，不受供电设施限制。钢铁企业内部运输线多采用内燃机车，高温环境下电力设备易故障。矿山铁路系统广泛使用内燃机车，复杂地质条件对电力基础设施要求过高。国内多家工厂继续生产内燃机车零部件，形成完整产业链。2022年数据显示，内燃机车完成全国铁路货运量的35%，在特定场景下不可替代。