汽车散热器风扇是正转还是反转的

汽车散热器风扇都是正转的，也就是顺时针方向旋转。这个设计能确保空气有效通过散热器芯体，带走热量。大多数车型使用单风扇设计，少数高性能车辆配备双风扇，同样都按相同方向工作。风扇转速由发动机温度传感器控制，温度升高时风扇加速旋转，温度降低时减速。常见风扇材料包括塑料和金属，塑料风扇更轻，金属风扇更耐用。风扇电机位于风扇中央，直接驱动叶片旋转。

风扇反转会导致散热效率大幅下降，无法有效冷却发动机。现代汽车风扇系统设计考虑了空气动力学原理，正转时气流能均匀分布在整个散热器表面。风扇叶片数量通常为5-7片，特殊设计的叶片能减少噪音并提高风量。风扇电路包含继电器和保险丝，确保电气系统安全。极端天气条件下，风扇会持续高速运转，防止发动机过热。