柴油机几个工作过程

柴油机工作过程包括进气、压缩、做功和排气四个阶段。进气阶段活塞下行，空气通过进气门进入气缸；压缩阶段活塞上行，空气被压缩至高温高压状态；做功阶段柴油喷入高温空气中自燃膨胀推动活塞；排气阶段活塞上行将废气排出气缸。整个循环中，柴油机的压缩比高达16:22，远高于汽油机，这使得柴油机热效率可达40%左右。

柴油机每个工作过程都有明确的时间点和机械动作配合。进气过程持续约180度曲轴转角，压缩过程同样约180度，做功过程约120-150度，排气过程约180度。现代柴油机采用高压共轨技术，喷油压力可达2000 bar，燃油雾化效果更好。气缸内最高温度可达2000摄氏度，压力可达7-10兆帕，这种极端条件确保了柴油的充分燃烧和高效能量转换。