帕萨特的轮毂是铸造还是锻造

帕萨特轮毂采用铸造工艺制造。铸造过程将熔融铝合金注入模具，冷却后形成轮毂主体。大众汽车选择铸造工艺因为它成本效益高，生产速度快，能满足日常驾驶需求。铸造轮毂强度足够应对城市道路和高速公路行驶，重量也控制在合理范围内。大多数帕萨特车型配备的16到18英寸轮毂都是铸造工艺生产的，这种工艺能精确复制复杂的花纹设计。

锻造轮毂在帕萨特高配车型中也有应用，但属于选装配置。锻造工艺通过高压将铝合金块压制成型，密度更高，强度比铸造轮毂提升约30%。锻造轮毂重量减轻20%左右，散热性能更好，适合激烈驾驶。帕萨特3.6L V6版本部分车型提供锻造轮毂选装，价格是普通铸造轮毂的3倍以上，主要面向追求极致性能的驾驶者。