缸内直喷积碳会引起失火吗

缸内直喷积碳确实会引起发动机失火。喷油嘴积碳会改变燃油喷射角度和雾化效果，导致燃油无法均匀混合。进气门积碳会减少进气量，影响空燃比。燃烧室积碳会提高压缩比，引起爆震。活塞环积碳会导致密封不严，缸压下降。这些积碳问题都会使燃烧不充分，最终导致失火现象。现代发动机的缸内直喷系统对积碳更为敏感，积碳形成速度比传统进气道喷射快3-5倍。

失火问题还会引发连锁反应。氧传感器检测到混合气过稀或过浓，ECU会调整喷油量，但积碳持续存在使调整效果有限。失火导致未燃烧混合气进入三元催化器，造成高温损坏。长期失火会触发故障灯，动力下降，油耗增加。积碳引起的失火在冷启动时尤为明显，因为此时燃油蒸发条件差，积碳问题被放大。定期使用燃油添加剂或专业清洗可有效减少积碳形成。