汉兰达四驱是横置还是纵置的

汉兰达采用横置发动机布局，前轮驱动系统为基础。四驱版本通过多片离合器式中央差速器实现动力分配，后轮获得动力时依靠电控系统快速响应。这种设计节省车内空间，降低制造成本，适合城市驾驶需求。实际测试显示，湿滑路面起步时，系统会自动分配更多动力至后轮，提升抓地力。丰田的Dynamic Torque Vectoring技术进一步优化了弯道中的操控表现，让车辆保持稳定行驶轨迹。

汉兰达的四驱系统属于适时四驱类型，与纵置平台的硬派越野车有明显区别。车辆配备的AWD系统默认以前驱为主，仅在检测到打滑时才会介入后轮驱动。这种设计兼顾了燃油经济性和全天候行驶能力。越野测试中，汉兰达能够应对轻度非铺装路面，接近角和离去角数据表明其通过性优于同级别城市SUV。系统工作噪音控制良好，驾驶者几乎察觉不到动力切换过程。